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我的保时捷卡宴3.2V的，为什么有时发现钥匙拔掉后不熄火！

有时候卡宴钥匙拔掉后我离开车再次上车时发现车是启动状态下的，为什么？大家出现过这样的问题吗？还有就是为什么卡宴每天早上第1次启动的时候都会熄火一次？

卡宴采用是电脑系统控制启动熄火，钥匙只不过是发送一个信号给ECU而已 证明你的车这一块有问题特别是带了涡轮增压有延迟熄火功能，怀疑是延迟熄火功能出来问题导致不熄火，如果你离开车就一小会，那么回来的时候还在启动属于正常状态，发动机要对涡轮增压系统降温，必须让车辆再运转有时候长达1-2分钟如果时间很久回来还是在启动中必须进场检测，另一个第1次启动后都会熄火一次，我怀疑是你的防盗系统有问题，或者气门背面和活塞里面积碳太多引起的故障，需要检测.

宝马遥控钥匙无法打开后尾箱盖？

一辆F02 7系， 遥控钥匙上的按键无法打开后尾箱盖，遥控钥匙按键上开启、落锁，回家照明按键均正常使用，而后尾箱按键完全失效！车内驾驶员脚侧尾箱开关，尾箱盖按键都能正常打开。1、设备检测没有任何故障码出现。2、从***基本的开是推测，后备箱模块HKL在容易进水的驱动模块。3 、排除执行模块进水损坏，线束插头腐蚀的可能性后，诊断电脑ISTA对后尾箱进行初始化，顺利进行初始化，尾箱盖正常打开关闭！这个动作说明驱动装置是OK的。而且可以肯定的是线束上的供电，信号，地线是没问题的。一般情况下，故障应该是解决了。4、信心满满的准备收工时，钥匙的按键仍旧无法打开后尾箱，车内按键及尾箱盖开关能打开。5、怀疑钥匙问题，检查钥匙电池电量充足，钥匙内部不容易分解，只能测试。诊断电脑检查钥匙，查看钥匙上每个按键均能正常的反应，长按短按持续按，附近配汽车智能卡多少钱，打开关闭均正常！6、车主短时间无法那倒第二把钥匙，无法测试是否钥匙问题，推理后备箱工作原理，信号顺序是；通过操纵汽车钥匙按键瞬间接通舒适电脑释放后，传递给接收盒（jbe）开启后背箱联锁，直接控制备箱盖锁，接触后备箱开关关闭、开启来回切换，接着后备箱自动操作装置（HKL)模块控制驱动电机打开后备箱。7、再次陷入检查哪里哪里没问题的无限循环中。。。8 、已经埋头研究了3个小时，没什么收获，冷静回顾整个过程，电脑测试未存有故障码，后尾箱的驱动正常，钥匙按键信号接收正常！能联想到类似例如微信某种功能被停用后，无法使用，但是该功能是没问题的，只是被禁用而已！9 、检查车辆设置，石景山区附近配汽车智能卡，车门锁设置。按理解应该是有后尾箱相关选项，然后这里并没有。还是不死心，经同意删除配置个性化设置。删除钥匙个性化设置后，钥匙终于正常打开后尾箱！

别克君威无钥匙进入和起动系统原理

主要元件功能

（1）车外检测天线

车外检测天线共有3个，其中2个安装在左、右前门门把手内，另外一个安装在车辆后部，检测行李舱区域是否有合法的遥控钥匙存在。

（2）车内检测天线

车内检测天线共有3个，一个安装在***操控台的前部，一个安装在***操控台的后部，一个安装在行李舱内部。车内还有1个备用天线，在***扶手箱内部，主要用于遥控钥匙没电或信号干扰时使用。

（3）遥控钥匙

当持有1把有效的遥控钥匙靠近车辆时，附近配汽车智能卡报价，拉动任一门把手，门把手上把手开关会将开门请求信号传送给相应控制单元，由车身控制单元确定遥控钥匙是否合法，由相应控制单元控制车门***。

系统控制原理

无钥匙进入和起动系统控制原理

无钥匙进入和起动系统被动进入各部件信号工作流向是：当持有1把有效的遥控钥匙靠近车辆时，拉动任一门把手，门把手上内部触点开关会将开门请求信号传送给控制单元，控制单元通过控制其一侧前门把手上的外部天线激火遥控器，遥控器发送信号给劫收器，接器将此信号传送给车身控制单元，其对数据进行验证，如果认定遥控钥匙有效，系统将车门***。

起动时各部件信号工作流向是：当按压车内起动按钮时，信号传送给控制单元，附近配汽车智能卡电话，控制单元模块极活车内天线，车内天线发送信号激和遥控钥匙，遥控钥匙发送信号给接受收器，接器再把信号传给车身控制单元（验证钥匙是否合法），确定合法后发送给发动机控制单元，之后起动车辆。

无钥匙进入和起动系统设有备用模式，当遥控钥匙没电或受到电磁干扰时，信息显示屏会显示未发现钥匙。此时请把遥控钥匙放置到***扶手箱杯托旁的小格里，注意遥控器大头朝下靠后贴着，同时脚***板，按下起动按钮，就可以起动发动机。

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